1938 Ac 16 90 ve 61 Nsu Prinz 4 arasındaki temel özelliklerin kapsamlı bir karşılaştırması. Açık bir anlayışı kolaylaştırmak için, temel verileri rahat bir tablo halinde düzenledik. . İster 1938 Ac 16 90'in pratikliğine veya 61 Nsu Prinz 4'nin güzelliğine çekiliyor olun, bu karşılaştırma bilinçli bir karar vermenize yardımcı olacaktır:

Cars
	1938 AC 16/90	1961 NSU Prinz 4
Show All | Hide All
General
Body Details
Body type	2 seater convertible/cabriolet
Brakes
Chassis & Geomtry
Front suspension	LA.SE.
Length:Wheelbase Ratio	1.47
Rear suspension	LA.SE.
Dimensions
Fuel Tank Capacity	77.3litres
Ground clearance	191mm
Kerb weight	1067kg
Length	3962mm	3440mm
Track/tread (front)	1270mm
Track/tread (rear)	1270mm
Wheelbase	2692mm
Width	1524mm	1490mm
Engine details
Aspiration	S/Charged
Bore × Stroke	65 × 100mm
Bore/stroke ratio	0.65
Capacity	2 litre (1991 cc)
Catalytic converter	N
Compression Ratio	7.5:1
Compressor	Arnott supercharger
Cylinders	Straight 6
Engine coolant	Water
Engine layout	longitudinal
Engine manufacturer	AC
Engine position	front
Engine Type	supercharged petrol
Final drive ratio	4.25
Gearbox	4
Specific output	45.2bhp/litre
Top gear ratio	1
Fuel Consump.
Fuel system	3 SU carbs
Performance
Acceleration 0-160km/h (100mph)	-1.00 ss
Acceleration 0-80km/h (50mph)	12 ss
Drive wheels	rear wheel drive
maximum power output	91 PS (90 bhp) (67 kW)at 4500 rpm
Maximum speed	153km/h	121km/h
Power-to-weight ratio	85.52 PS/tonne (1000 kg), 62.9 kW/tonne (1000 kg), 84.35 bhp/tonne (1000 kg), 0.04 bhp/lb
Weight-to-power ratio	15.9 kg/kW, 26.56 lb/bhpkg/kW
Prices
Saftey
Wheels & Tyres
Aerodynamics
Other
Number of doors	2
RAC rating	15.7
Unitary capacity	331.83cc
Valve gear	single overhead camshaft (SOHC), 2 valves per cylinder, 12 valves in total

Sonuç olarak, 1938 Ac 16 90 ve 61 Nsu Prinz 4 iki farklı cars'tür ve seçiminiz sonuçta bireysel tercihlerinize ve önceliklerinize dayanır. Bu analizin otomotiv yolculuğunuzda size yardımcı olduğunu ve ihtiyaçlarınız ve arzularınız için mükemmel bir uyum bulmanıza yardımcı olduğunu umuyoruz.